SSEB-ronde 2026 pakt gunstiger uit

Vanaf dinsdag 3 maart 2026 kan er weer subsidie SEB (SSEB) aangevraagd worden voor de aanschaf van laadinfra en bouwmaterieel en retrofit van machines. Ten aanzien van afgelopen jaren zijn er een paar wijzigingen, die in veel gevallen gunstig uitpakken. Dat geldt overigens ook voor de SSEB Innovatie.

De belangrijkste wijziging is dat de koppeling van de SSEB en de MIA is losgelaten. De loskoppeling maakt de subsidieregeling meer helder, omdat de MIA een belastingregeling is, wat inhoudt dat de hoogte van de tegemoetkoming afhankelijk is van het bedrijfsresultaat. Er kan nog wel MIA aangevraagd worden voor de aanschaf, maar het is óf MIA óf SSEB.  Door de SSEB los te koppelen, zijn de subsidiepercentages hoger. Ondanks dat de SSEB gunstiger lijkt uit te pakken, is het altijd raadzaam om zowel voor de MIA als de SSEB een berekening te maken.

Percentages en bedragen

De subsidie per nieuw emissieloos bouwwerktuig of hulpfunctie is voor grote bedrijven 25% van de meerkosten vergeleken met een bouwmachine met verbrandingsmotor. Voor het mkb en micro-ondernemingen is dit percentage 30% van de meerkosten. Afgelopen jaren waren de SSEB-percentages respectievelijk 14 en 19%.

Daarnaast zijn de maximumbedragen aangepast naar:

- € 1,5 miljoen per aanvrager

- € 300.000 per machine (zelfde bedrag)

- € 500.000 voor zwaar materieel vanaf 300 kW.

Ook is de subsidie voor mobiele DC-laadstations aangepast. De percentages hiervoor zijn 20% van het grootbedrijf, 40% voor het MKB. Maar let op: er zijn maximumbedragen aan de vermogensklassen gekoppeld. En er is een categorie toegevoegd voor vermogens vanaf 550 kW (of 2x275 kW). In deze categorie zijn de maximumbedragen SSEB € 33.000 (grootbedrijven) en 66.000 (MKB).

Toegevoegde machines

Aan de materieellijst zijn ook een aantal machines toegevoegd, zoals: mobiele wasinstallaties (bijvoorbeeld voor rijplaten), N3-voertuigen die aantoonbaar op de bouw worden ingezet, tractoren die aantoonbaar op de bouw worden ingezet met een motorvermogen vanaf 19 kW en mobiele meetapparatuur (zoals sondeermachines en -trucks). Voor de categorie mobiele DC-laadstation op locatie vervalt de eis dat deze aangevraagd moet worden in combinatie met een mobiel batterijpakket.

Grotere subsidiepot

Daarnaast valt op dat – ondanks dat de bodem van de subsidiepotten in voorgaande jaren niet in zicht kwam – het totale budget hoger is; € 50 mln. versus € 48 mln. Al is de subsidie voor retrofit aanzienlijk lager. Voor 2026 is € 3 mln beschikbaar, maar – zo werd er in het webinar van RVO aan toegevoegd – er is meer flexibiliteit om te schuiven met bedragen, waardoor dat bedrag hoger kan worden.

Administratieve wijzigingen

En tot slot was er in het webinar aandacht voor een aantal ‘administratieve’ wijzigingen. Zo kan er geen SSEB aangevraagd worden als een onderneming in zwaar weer verkeert. Op de website van RVO staat een beslisschema. De SBI-codes zijn aangepast, zodat deze in lijn zijn met de aanpassingen van de KvK. Én er was aandacht voor de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat; deze is nog niet goedgekeurd. De verwachting is daardoor dat er pas eind april besluiten worden genomen over de SSEB-aanvragen. Vervolgens ontvangt uw onderneming binnen 2 weken na een positief besluit een betaling van 70%; 30% wordt betaald na vaststelling van de aanvraag.

SSEB Innovatie: haalbaarheidsstudie

Naast de SSEB voor aanschaf en ombouw van materieel is er de SSEB Innovatie. Deze tegemoetkoming is bestemd voor haalbaarheidsstudies en experimentele projecten. Deze subsidie biedt ruimte voor diverse stappen. Eerst dien je een projectidee in, vervolgens kan er een subsidie voor de haalbaarheidsstudie worden aangevraagd en daarna kan je gebruikmaken van de tegemoetkoming voor experimentele ontwikkelingen. Komt een emissieloze machine vervolgens op de markt, dan kan de koper hiervoor aanschafsubsidie ontvangen. Voor de haalbaarheidsstudie is in 2026 een totaalbudget van € 1 miljoen beschikbaar. Per studie is het bedrag maximaal 50% van de kosten, voor het MKB 60%. Voor het testen geldt een maximum van 25%. Ook deze regeling opent 3 maart 2026.

SSEB Innovatie: experimentele ontwikkeling

Voor SSEB Innovatie experimentele ontwikkeling opent het subsidieloket 12 mei 2026. Deze tegemoetkoming kan ingezet worden voor technische ontwikkelingen, zoals het bouwen, testen, demonstreren en goedkeuren van emissieloze bouwmachines. Daarnaast is er de mogelijkheid om deze subsidie aan te vragen voor praktijkervaringen. Denk aan expertise verkrijgen over veilig werken, laadvoorzieningen, logistieke trajecten en het beproeven van materieel in de praktijk. Voor deze regeling geldt een maximum van 25% van de kosten, voor het MKB 35% van de kosten. Daarnaast kan een extra 15% subsidie verkregen worden door kennisdeling, samenwerking met mkb-bedrijven of het betrekken van een onderzoeksinstelling. Het budget voor experimentele ontwikkelingen bedraagt in 2026 € 11 miljoen en kent een maximum van € 1,5 miljoen per project. Een verschil ten opzichte van voorgaande jaren is dat de tendermethode vervalt; in 2026 geldt de volgorde van binnenkomst. Voor de SSEB-experimentele ontwikkelingen worden de indienende partijen getoetst op financiële draagkracht. RVO geeft daarnaast een aantal tips mee, zoals het betrekken van meerdere projectdeelnemers, het indienen van een projectidee (dat is geen verplichting) en dien een kort en bondig projectplan in. Wacht bovendien niet te lang, want ‘wie het eerst komt, wie het eerst maalt’.